Ten miejski obszar funkcjonalny obszar wyznaczono się wokół miasta Gniezno o względnym wysokim poziomie życia i wysokich aspiracjach w zakresie mobilności.
MOF Gniezna w liczbach:
| Liczba mieszkańców | 141 748 |
| Liczba gmin | 10 |
| Powierzchnia (km2) | 1255 |
| Liczba miejscowości | 257 |
Obszar utworzony wokół średniej wielkości miasta powiatowego w północnej części województwa wielkopolskiego. Jest to istotny ośrodek przemysłowy i usługowy dla otaczającego regionu dobrze powiązanych z siecią krajowych autostrad i dróg ekspresowych.
Obowiązujące dokumenty i strategie:
- Plan Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu Zbiorowego dla Województwa Wielkopolskiego (2015)
- Strategia rozwoju województwa wielkopolskiego do roku 2030
- Program ochrony środowiska dla województwa wielkopolskiego do roku 2030
- Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Powiatu Gnieźnieńskiego (2016)
- Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Miasta Gniezna (2014)
Przyszły SUMP będzie musiał być spójny z wyżej wymienionymi dokumentami.
Główne zainteresowane strony:
| Jednostki samorządu terytorialnego realizujące wspólną strategię ponadlokalną | Miasto Gniezno, Miasto i Gmina Czerniejewo, Gmina Gniezno, Gmina Kiszkowo, Miasto i Gmina Kłecko, Gmina Łubowo, Gmina Mieleszyn, Gmina Niechanowo, Gmina Trzemeszno, Gmina i Miasto Witkowo, Powiat Gnieźnieński Stowarzyszenie ZIT Gniezno |
| Instytucje zarządzające system publicznego transportu zbiorowego oraz infrastrukturą | Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich Powiatowy Zarząd Dróg z siedzibą w Gnieźnie GDDKiA PKP PLK Biuro Strefy Płatnego Parkowania w Gnieźnie Organizator PTZ w Gnieźnie: Wydział Majątku Miasta w Urzędzie Miasta Gniezno Urzędy Gmin w MOF Zakład Zieleni Miejskiej w Gnieźnie |
| Zarządcy Dróg | Urząd Miejski w Gnieźnie urzędy gmin w pozostałych gminach Powiatowy Zarząd Dróg w Gnieźnie Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Zakład Zieleni Miejskiej w Gnieźnie |
| Organizacje pozarządowe | Stowarzyszenia, grupy rowerowe, Stowarzyszenie Ośla Ławka Klub Ekologiczny Lokalne media |
| Instytucje edukacyjne | Centrum Kształcenia Ustawicznego Szkoły wyższe: wydział zamiejscowy UAM, Akademia Nauk Stosowanych, Szkoła Wyższa Mileniom, Stolica Experymentu |
| Przedsiębiorcy i instytucje | Przedstawiciele lokalnych firm i instytucji |
| Mieszkańcy – liderzy społeczny | Przedstawiciele mieszkańców |
Charakterystyka systemu transportowego:
- Linia kolejowa, system komunikacji miejskiej w Gnieźnie, kilku przewoźników prywatnych obsługujących transport regionalny.
- System transportowy MOF Gniezno zapewnia ogólnie odpowiedni poziom dostępności dla wszystkich podróżnych (dzieci, osób starszych i osób o ograniczonej sprawności ruchowej), a w spółce miejskiej MPK Gniezno wszystkie autobusy są niskopodłogowe.
- Uwidaczniają się różnice w poziomie dostępności transportowej między centrum Gniezna (bardzo dobra dostępność), peryferyjnymi obszarami miasta (średnia lub słaba dostępność), a obszarami wiejskimi w MOF Gniezna (cechującymi się słabą lub bardzo słabą dostępnością).
- Obserwowane jest bardzo duże zróżnicowanie jakości usług transportowych (liczba kursów, skomunikowanie, obsługa transportowa w dni wolne i świąteczne, jakość taboru).
Potrzeby obszaru funkcjonalnego:
- Poprawa dostępności obszarów peryferyjnych MOF Gniezna;
- Podniesienie częstotliwości kursowania transportu publicznego;
- Integracja różnych środków transportu publicznego poprzez budowę nowych węzłów przesiadkowych w Gnieźnie i innych gminach MOF (kolej, autobus miejski, autobus podmiejski);
- Wprowadzenie rozwiązań w kierunku integracji taryfowej różnych środków transportu publicznego, w szczególności wśród licznych przewoźników prywatnych;
- Rozwój transportu niskoemisyjnego w Gnieźnie poprzez modernizację taboru autobusowego MPK w Gnieźnie.
Ocenę potencjału instytucjonalnego:
- Wydział Rozwoju Miasta i Gospodarki Urzędu Miasta Gniezna, koordynujący opracowanie SUMP, wraz innymi komórkami organizacyjnymi mają relatywnie małe doświadczenie w przygotowywaniu dokumentów strategicznych i planistycznych, a także pozyskiwaniu środków zewnętrznych – krajowych i zagranicznych.
- Dodatkowym wyzwaniem jest porozumienie pomiędzy poszczególnymi gminami konieczne do opracowania SUMP dla całego Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego.
Ciekawostki:
- Gniezno wzięło udział w ponad 15 edycjach Europejskiego Tygodnia Mobilności, co czyni go jednym z najaktywniejszych i najdłużej działających uczestników.