Dużej wielkości MOF o wysokim stopniu złożoności (gminy z innego województwa są częścią MOF-u).
MOF Piły w liczbach:
| Liczba mieszkańców | 210 171 |
| Liczba gmin | 12 |
| Powierzchnia (km2) | 2187 |
| Powierzchnia w km2: | 205 |
Miasto Piła, z populacją wynoszącą 71 tysięcy mieszkańców, jest ośrodkiem miejskim o średniej wielkości. Wyróżnia się wysokim poziomem kapitału ludzkiego i społecznego, co nadaje mu ważne miejsce w systemie osadniczym Polski. Jest to częściowo efektem jego funkcji jako byłego miasta wojewódzkiego, istotnego ośrodka przemysłowego i wojskowego, co przekłada się na silne wsparcie instytucjonalne.
Obowiązujące dokumenty i strategie:
- Strategia Zrównoważonego Rozwoju Transportu do 2030 roku
- Narodowy Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2021–2030
- Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Województwa Wielkopolskiego
- Strategia Rozwoju Miasta Piły do 2035 roku
- Strategia rozwoju elektromobilności dla miasta Piły
Przyszły SUMP będzie musiał być spójny z wyżej wymienionymi dokumentami.
Kluczowi interesariusze (przykłady):
| Jednostki samorządu terytorialnego realizujące wspólną strategię ponadlokalną | Gmina Miejska Piła Gmina Miejska w Chodzieży Gmina Chodzież Miasto i Gmina Kaczory Miasto i Gmina Krajenka Gmina Szydłowo Miasto i Gmina Trzcianka Gmina i Miasto Ujście Miasto i Gmina Wysoka Miasto Złotów Gmina Złotów Miasto Wałcz Gmina Wałcz |
| Zarządcy dróg i operatorzy transportu zbiorowego | Zarząd Dróg i Zieleni (w Pile) Powiatowy Zarząd Dróg w Pile Powiatowy Zarząd Dróg w Wałczu Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Oddział w Poznaniu PKP PLK SA (PKP) Gminy OF Piły |
| Organizacje pozarządowe | Uniwersytet Trzeciego wieku Nadnotecki Uniwersytet Trzeciego Wieku Polskie Towarzystwo Turystyczno-Krajoznawcze Oddział Piła Pilski Klub Turystyki Rowerowej PTTK Jednoślad Organizacja Turystyczna Północnej Wielkopolski „Dolina Noteci” Kolarska Grupa Masters Kameleonteam Izba Gospodarcza Północnej Wielkopolski Stowarzyszenie Kierowców ECHO-TAXI w Pile Wielkopolska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości Spółka z o.o. Polski Związek Emerytów, Rencistów i Inwalidów Oddział Okręgowy w Pile |
| Instytucje edukacyjne | I Liceum Ogólnokształcące im. Marii Skłodowskiej-Curie, Piła Liceum Ogólnokształcące Mistrzostwa Sportowego w Piłce Siatkowej, Piła Zespół Szkół Technicznych, Piła, Zespół Szkół przy Teatralnej w Pile, Zespół Szkół Budowlanych, Piła, Zespół Szkół Ekonomicznych, Piła, Zespół Szkół Gastronomicznych, Piła, Zespół Szkół im. Stanisława Staszica, Piła Zespół Szkół, Łobżenica Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego, Wyrzysk Specjalny Ośrodek Szkolno-Wychowawczy im. Marii Grzegorzewskiej, Piła Zespół Szkół Specjalnych, Kaczory I Liceum Ogólnokształcące im. Kazimierza Wielkiego z Oddziałami Mistrzostwa Sportowego w Wałczu II Liceum Ogólnokształcące Im. Ks. Prof. Józefa Tischnera w Wałczu Technikum Zawodowe Nr 1 im. Prof. Wiktora Zina w Wałczu I Liceum Ogólnokształcące im. Marii Skłodowskiej-Curie w Złotowie Zespół Szkół Ekonomicznych im. Jana Pawła II w Złotowie Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego w Złotowie Zespół Szkół im. Hipolita Cegielskiego w Chodzieży I Liceum Ogólnokształcące im. św. Barbary w Chodzieży Akademia Nauk Stosowanych im. Stanisława Staszica w Pile Nadnotecki Instytut UAM w Pile Wydział Gospodarki i Techniki w Pile |
| Przedsiębiorcy i instytucje | Philips Lighting Electronics Poland S.A. Signify S.A. Exalo Drilling S.A. Zakład Rolniczo-Przemysłowy „Farmutil HS” ROMET Wałcz Wojsko Polskie (Garnizon Piła, Wałcz) Szpital Specjalistyczny w Pile im. Stanisława Staszica |
| Mieszkańcy – liderzy społeczny | Przedstawiciele mieszkańców |
Charakterystyka systemu transportowego:
- System transportowy MOF Piły nie zapewnia równości i przystępności dla wszystkich jego mieszkańców.
- Obserwuje się znaczące różnice w dostępie do transportu publicznego, przy czym sytuacja jest stosunkowo korzystna w samym mieście Piła, średnia w innych ośrodkach miejskich, a słaba lub bardzo słaba na obszarach wiejskich na obrzeżach głównych szlaków komunikacyjnych.
- Obszary peryferyjne MOF są obszarami wykluczenia transportowego, które dotyka wiele gmin wiejskich położonych na pograniczach powiatów, zwłaszcza jeśli jest to również obszar pograniczny województwa.
- System transportowy składa się z autobusów i kolei.
Potrzeby obszaru funkcjonalnego:
- Budowa osiedla wodorowego (zagospodarowanie terenów pokoszarowych i poprzemysłowych) “Zielona Dolina” – osiedle ma czerpać energię z wodoru.
- Zakup autobusów z napędem wodorowym do obsługi “Zielonej Doliny” (autobusy wodorowe mają ostatecznie stanowić 25% floty MZK w Pile. Osiedle ma promować gospodarkę o obiegu zamkniętym i wdrażać ideę “zero odpadów”. Pozostałe autobusy mają być elektryczne (25%), hybrydowe (25%) i na olej napędowy – EURO6 (25%)).
Ocena potencjału instytucjonalnego:
- Piła jest najbardziej postępowym obszarem pod względem zrównoważonego transportu.
- Odpowiadający za koordynację i opracowanie SUMP dla MOF Piły – Urząd Miasta w Pile jest złożoną jednostką posiadającą wyspecjalizowane kadry w zakresie planowania przestrzennego i planowania rozwoju. Urząd z sukcesem pozyskuje projekty finansowane ze środków UE.
Ciekawostki:
- Kolejnym ambitnym projektem w Pile dotyczącym zrównoważonej mobilności jest plan budowy ścieżek rowerowych wokół Piły.
- Park Miejski im. Stanisława Staszica w Pile, założony w 1986 roku, jest jednym z najstarszych parków w województwie wielkopolskim.