Obszar MOF jest wyznaczony wokół średniej wielkości miasta Biała Podlaska o relatywnie wysokim poziomie życia, z wysokimi aspiracjami w zakresie mobilności.

MOF Białej Podlaskiej w liczbach:

Miasto jest znaczącym węzłem komunikacyjnym, gdzie krzyżują się jedna droga krajowa, dwie drogi wojewódzkie oraz jedna linia kolejowa.
Obecnie trwają prace nad dalszą częścią autostrady A2 od Siedlec w kierunku Białorusi przez Białą Podlaską.

Dokumenty strategiczne i diagnostyczne:

• Zintegrowana Strategia Rozwoju Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Biała Podlaska na lata 2023 – 2030;
• Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego Gminy Miejskiej Biała Podlaska wraz z obszarem Gminy Biała Podlaska w ramach Porozumienia międzygminnego na lata 2023-2028;

Przyszły SUMP będzie musiał być zgodny z wyżej wymienionymi dokumentami.

Podmioty zaangażowane w opracowanie SUMP:

Charakterystyka systemu transportowego:

• System komunikacji miejskiej nie obsługuje całego obszaru funkcjonalnego. W gminie wiejskiej Biała Podlaska są miejscowości nieobsługiwane przez pojazdy MZK.
• Do prawie wszystkich miejscowości w MOF dojeżdżają natomiast prywatni przewoźnicy, jednak system transportu publicznego nie jest ujednolicony – cechuje go zróżnicowana jakość pojazdów oraz różne taryfy przewozowe.

Potrzeby MOF:

• dostosowanie ilości i jakości usług do oczekiwań pasażerów, z uwzględnieniem dostępności dla osób z niepełnosprawnościami;
• poprawa dostępności obszarów peryferyjnych w gminie wiejskiej Biała Podlaska;
• podniesienie częstotliwości kursowania transportu publicznego, w szczególności w obszarach oddalonych od miasta;
• integracja różnych środków transportu publicznego poprzez budowę węzłów przesiadkowych pomiędzy różnymi środkami transportu publicznego oraz indywidualnego;
• wprowadzenie rozwiązań w kierunku integracji taryfowej różnych środków transportu publicznego, w szczególności z uwzględnieniem kolei;
• rozwój niskoemisyjnego transportu publicznego;
• planowanie przestrzenne wspierające ograniczanie mobilności indywidualnej, nawiązującej do idei miasta 15-minutowego.

Ocena zdolności instytucjonalnych MOF:

• Referat Transportu Urzędu Miasta Biała Podlaska, koordynujący opracowanie SUMP, wraz innymi komórkami organizacyjnymi, mają doświadczenie w przygotowywaniu dokumentów strategicznych i planistycznych, a także w pozyskiwaniu środków zewnętrznych – krajowych i zagranicznych.
• Urząd Miasta Biała Podlaska dysponuje odpowiednimi kadrami i wyspecjalizowanymi jednostkami miejskimi.
• Warto także podkreślić bardzo dobrą współpracę na linii Urząd Miasta Biała Podlaska – Urząd Gminy Biała Podlaska.

Ciekawostki:

• Przyśpieszony rozwój sieci ścieżek rowerowych. 4-krotny wzrost sieci ścieżek rowerowych w MOF w ostatnich latach.
• W 2023 r. Biała Podlaska drugi rok z rzędu wygrała w rywalizacji o tytuł Rowerowej Stolicy Polski.